Kegagalan motor sistem kawalan elektronik kereta elektrik

Sistem kawalan elektronik dan motor adalah komponen teras sedan EV. Penggunaan dan penyelenggaraan mereka sangat penting. Pertama sekali, pelabuhan pendawaian harus dipelihara dengan ketat dan boleh dipercayai. Kedua, semasa penggunaan, perhatian harus dibayar kepada hujan dan langkah kalis air. Jangan biarkan air memasuki sistem kawalan motor atau elektronik untuk mengelakkan merosakkan motor atau pengawal.

Pastikan permukaan sistem kawalan elektronik dan motor bersih. Untuk penyelenggaraan dan penyelenggaraan biasa motor, kakitangan penyelenggaraan profesional perlu dijalankan. Dalam kes kegagalan sistem kawalan elektronik dan motor, ia harus dilaporkan dalam masa dan dikendalikan oleh profesional.
Kesalahan umum dalam litar termasuk litar pintas, litar terbuka, kebocoran, pendawaian longgar, kelembapan dan kakisan, dan lain -lain, yang menyebabkan kontaktor yang lemah atau penebat yang lemah.
Litar Terbuka: Apabila terdapat titik gangguan dalam litar dari bekalan kuasa ke beban, arus tidak lulus, menyebabkan cahaya tidak menyala dan motor berhenti. Kesalahan ini dipanggil litar pintas. Litar terbuka biasanya disebabkan oleh wayar yang patah, sambungan wayar longgar berakhir atau hubungan yang lemah.
Litar pintas: Dua wayar kutub positif dan negatif bekalan kuasa secara langsung dihubungkan, supaya komponen elektrik tidak dapat berfungsi, mengakibatkan pemanasan atau sekering dalam litar dibakar. Penyebab litar pintas termasuk: kerosakan penebat wayar, dan litar pintas yang disebabkan oleh hubungan antara satu sama lain; melonggarkan skru pendawaian luaran seperti suis, kotak simpang, pemegang lampu, dan lain -lain, menyebabkan wayar hujung menyentuh satu sama lain; Wire berakhir menyentuh bahagian logam, dan lain -lain. Kebocoran: Kebocoran meningkatkan penggunaan kuasa dan memanaskan wayar. Punca kebocoran adalah penebat peralatan elektrik yang lemah, kerosakan dawai, penuaan penebat, retak, kelembapan, dan lain -lain. Sedans EV adalah jenis kenderaan khas. Apabila memeriksa kesalahan elektrik keseluruhan kenderaan, ia mesti dibezakan dari pemeriksaan kereta. Oleh kerana seluruh litar kenderaan dan pek bateri disambungkan, kami melarang penyelenggaraan tanpa gangguan kuasa. Oleh itu, kakitangan profesional harus bertanggungjawab untuk penyelenggaraan kegagalan peranti elektrik utama. Untuk kegagalan peranti umum, kaedah penyelenggaraan yang biasa digunakan ialah kaedah penggantian dan perbandingan komponen. Ini bermakna apabila membaiki litar, apabila disyaki bahawa prestasi beberapa komponen mempengaruhi operasi normal litar, tetapi tidak pasti sama ada prestasi mereka baik atau buruk, komponen dengan prestasi yang baik boleh dipilih untuk menggantikannya, dan kaedah perbandingan boleh digunakan untuk menilai kesalahan. Ia sering dapat menyelesaikan masalah.