Apakah keperluan teknikal untuk bahagian stamping kereta petrol moden?

Keperluan teknikal untuk bahagian stamping SUV moden sedang berkembang ke arah struktur kompleks, saiz blok yang lebih besar, bahagian yang lebih berkaitan, kapasiti galas beban yang lebih besar dan batasan tekanan dalaman yang ketat. Ini memerlukan dan mempromosikan pembangunan teknologi pembentukan stamping khas seperti pembentukan hidraulik, pembentukan ketepatan, pembentukan letupan, berputar, membentuk tidak teratur, pembentukan laser dan pembentukan elektromagnet.

1. Teknologi pembentukan suntikan hidraulik atau elastomer, proses pembentukan tekanan tinggi biasanya termasuk:
(1) proses pertumbuhan penalti tekanan dalaman yang sangat perlahan disebabkan oleh pengembangan medium yang berkesan seperti ais atau tekanan elastomer;
(2) proses pembentukan tekanan tinggi penalti statik cecair;
(3) Proses dinamik tekanan melampau seperti letupan. Medium ini boleh menjadi pepejal, cecair atau gas amorf. Dalam sistem, medium boleh diubah sewenang -wenangnya mengikut bentuk yang akan diproses dan melaksanakan fungsi pukulan, jadi medium dapat bersamaan dengan acuan sejagat.
2. Berbanding dengan teknologi pembentukan setem lain, teknologi pembentukan tekanan tinggi hidraulik mempunyai beberapa kelebihan yang jelas:
(1) Semasa proses pembentukan, bahan kerja geometri tiga dimensi yang besar dan kompleks seperti gandar, panel bumbung, bingkai pintu, dan lain-lain boleh diproses pada satu masa;
(2) kerana kesan penyejukan cecair semasa proses pembentukan, bahan kerja itu "bekerja sejuk dan diperkuat", dan kekuatan bahan kerja lebih tinggi daripada pemprosesan stamping umum, yang membolehkan penggunaan plat yang lebih kurus dan menjadikannya Kerja lebih ringan;
(3) Permukaan luar bahan kerja hanya bersentuhan dengan cecair bertekanan, proses penekanannya agak lancar, perubahan yang membentuk bahagian -bahagiannya seragam, dan pengagihan tekanan seragam dapat diperoleh, dan permukaan luar yang lebih lancar boleh diperolehi;
(4) Kos mati dan alat untuk pembentukan dalaman hidraulik dapat dikurangkan sebanyak 40%, terutamanya masa kitaran pemprosesan bahagian cembung adalah lebih pendek, kira-kira 0.1-0.5min, yang agak pendek dalam proses pembentukan khas dan dapat dicapai di dalam pengeluaran besar-besaran.