Fenomena Pek Bateri Kereta Elektrik yang Tidak Diperbuat

Dalam industri kereta elektrik, pembangunan teknologi bateri adalah isu teras, jadi baki siri pek bateri adalah masalah yang sukar. Status pek bateri dalam kumpulan yang sama mungkin tidak konsisten. Terdapat banyak sebab untuk keadaan ini, seperti tidak ada kawalan ketat dalam pengeluaran atau masalah dengan penggunaan bahan mentah.

Pertama, bateri harus dicas secara normal dan kemudian dilepaskan dengan arus kadar 2 jam. Apabila melepaskan, voltan aliran bateri perlu diuji, beberapa kapasiti ketinggalan perlu ditayangkan, dan 1.0 asid cair perlu ditambah untuk melihat elektrolit aliran semasa muncul, dan kemudian terus mengenakan bayaran selama lebih dari 10 jam.
Apabila mengecas, suhu tidak boleh terlalu tinggi. Selepas mengecas, biarkan selama 0.5-4 jam dan ulangi pelepasan kadar 2 jam. Jika nilai voltan ujian masih tidak mencapai voltan sel tunggal 1.6V, anda perlu mengulangi kaedah operasi di atas sehingga ia memenuhi standard.
Sekiranya kapasiti bateri masih sekitar 0V voltan rendah selepas pengisian kitaran berulang atau pelepasan, bateri ini mungkin mempunyai litar pintas, atau bahan aktif sangat terpisah, sulfasi yang tidak dapat dipulihkan, dan lain -lain, dan ia tidak dapat dibaiki dan pada dasarnya boleh dibatalkan .