Kereta elektrik harus diperiksa secara berkala semasa penggunaan

Petua teras: Kereta elektrik mesti diperiksa secara teratur semasa penggunaan. Kereta elektrik adalah kenderaan untuk agensi penguatkuasa undang -undang. Mereka mempunyai kebolehgunaan yang kuat, kecekapan penghantaran polis yang tinggi, dan hampir sifar bunyi ketika memandu.

Kereta elektrik mesti diperiksa secara teratur semasa penggunaan. Kereta elektrik adalah kenderaan untuk jabatan penguatkuasa undang -undang. Mereka mempunyai kebolehgunaan yang kuat, kecekapan penghantaran polis yang tinggi, dan hampir sifar bunyi ketika memandu. Sebagai jenis kenderaan pengurusan bandar baru yang menjimatkan tenaga, mesra alam, dan bebas jangkitan, disebabkan oleh kekerapan penggunaan yang agak tinggi, kereta elektrik juga akan rosak dan perlu diperbaiki dan digantikan dalam masa untuk mengelakkan kelewatan yang digunakan . Berikut adalah senarai beberapa aksesori yang biasa digunakan untuk kereta elektrik untuk rujukan apabila mengekalkan dan membaiki kegagalan kenderaan.
1. Bateri
Bateri adalah salah satu komponen teras kereta elektrik dan sumber kuasa kereta elektrik. Oleh itu, perhatian khusus harus dibayar kepada bagaimana bateri digunakan: terutamanya kaedah pengecasan dan pelepasan. Jangan biarkan bateri dilepaskan sepenuhnya setiap kali untuk mengelakkan menjejaskan hayat bateri; Selepas digunakan, caj dalam masa; Waktu pengisian pada umumnya 8-10 jam, berhati-hati untuk tidak berlebihan untuk mengelakkan merosakkan bateri; Lindungi bateri dari suhu tinggi, sejuk, hakisan oleh angin dan hujan, dan lain -lain. Selepas masa penggunaan mencapai jangka hayat bateri, kapasiti bateri akan berkurangan dengan ketara. Pada masa ini, bateri mesti digantikan dalam masa untuk memastikan masa penggunaan SUV EV.
2. Motor
Motor ini merupakan satu lagi komponen penting dalam kereta elektrik, yang bertanggungjawab untuk menukar kuasa dalam bateri menjadi daya penggerak untuk kenderaan. Secara umumnya, motor gagal kurang kerap dan tidak perlu diganti secara teratur sebagai bateri. Walau bagaimanapun, orang juga perlu memberi perhatian kepada kaedah kawalan operasi semasa digunakan untuk mengurangkan kerosakan pada motor yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul.
3. Kawalan elektronik
Kereta elektrik umumnya menggunakan sistem kawalan elektronik, yang dicirikan oleh operasi dan kawalan yang mudah dan fleksibel, keamatan yang rendah, dan mudah dikuasai. Pada masa yang sama, komponen kawalan elektronik juga mudah terdedah kepada hakisan oleh suhu tinggi, sejuk, angin dan hujan yang tinggi, menyebabkan masalah seperti penuaan litar dan kegagalan komponen, yang membawa kepada kegagalan kawalan elektronik. Ini memerlukan orang untuk mengendalikan kereta elektrik dengan betul, dan pada masa yang sama sering memeriksa sistem kawalan elektronik mereka untuk menemui dan menangani masalah yang berpotensi tepat pada masanya.
4. Sistem brek
Brek adalah aksesori yang terdedah kepada kegagalan. Sesetengah bahagian terdedah kepada haus dan lusuh. Penyelenggaraan dan penggantian aksesori yang dipakai secara berkala diperlukan untuk mengelakkan melambatkan penggunaan kereta elektrik.
5. yang lain
Lain -lain, seperti tayar dan sistem penyerapan kejutan, juga aksesori penting untuk kereta elektrik dan memerlukan penyelenggaraan yang kerap.
Singkatnya, dalam proses menggunakan kereta elektrik, pertama, perhatikan operasi dan kawalan yang betul untuk meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul; Kedua, kerap memeriksa aksesori, menemui dan menangani masalah dalam masa, dan meningkatkan hayat perkhidmatan aksesori. Hanya kereta elektrik berdasarkan tahap ini boleh mempunyai prestasi yang agak baik; Kereta elektrik sendiri bebas pencemaran dan merupakan jenis kenderaan baru. Mereka juga penglihatan untuk dilihat apabila digunakan oleh perusahaan, jadi penampilan mereka juga sangat penting.
① Pertama sekali, harganya murah. SUV biasa EV menjual kira-kira 20,000-30,000 yuan. Untuk kereta bersiar-siar jenis bahan api yang berharga kira-kira 200,000 yuan, harganya agak murah;
Pada masa yang sama, kos penggunaannya juga rendah. Ia dikuasakan oleh bateri, jadi kos penggunaan hariannya hanya beberapa yuan.
③ Reka bentuk elektrik seluruh badan menghapuskan kos penyelenggaraan harian kenderaan bersiar-siar berasaskan bahan bakar.
Pada masa yang sama, ia agak mudah untuk memandu dan tidak memerlukan lesen pemandu profesional;
⑤ Perkara yang paling penting ialah ia tidak menghasilkan sebarang gas sisa atau cecair sisa semasa memandu, dan benar -benar mencapai pengurangan pelepasan sifar.
Bateri asal mempunyai ciri -ciri kapasiti besar, berat ringan, jangka hayat, pengecasan cepat, keselamatan yang tinggi, kecekapan tinggi, dan lain -lain. Reka bentuk penampilan keretanya cantik, ruangnya praktikal, dan mudah dikendalikan. Ia biasanya digunakan dalam tarikan pelancong domestik. Pemanduan SUV EV disiapkan oleh motor elektrik yang memandu gandar belakang. Motor termasuk motor DC, motor AC dan jenis lain. Motor berus DC terdiri daripada gegelung medan magnet, gegelung lengan, berus dan pemegang berus. Gegelung medan magnet menjana medan magnet, dan gegelung lengan terpaksa berputar di bawah medan magnet. Jika gegelung stator dan gegelung pemutar disambungkan secara siri, motor siri terbentuk. Jika gegelung elektronik dan gegelung pemutar disambungkan selari, ia dipanggil motor shunt. Gegelung stator dan pemutar tidak disambungkan antara satu sama lain. Gegelung stator dikuasakan oleh sumber kuasa lain, yang dipanggil motor yang teruja secara berasingan.