Adakah pemacu roda depan kereta elektrik atau pemacu roda belakang?

Kaedah memandu tidak biasa kepada kenderaan. Menurut kaedah memandu kenderaan, terdapat pemanduan roda depan, pemanduan roda belakang atau memandu empat roda. Kemudian persoalan timbul. Sama ada kereta elektrik umumnya memandu roda depan atau pemacu roda belakang adalah salah satu isu yang pengguna sangat prihatin, maka pada masa berikutnya, editor akan memberi anda pengenalan ringkas.

1. Kereta elektrik merujuk kepada kereta elektrik tulen dengan kelajuan maksimum kurang daripada 50 km/j. Kereta elektrik kebanyakannya menggunakan bateri asid plumbum. Sesetengah kereta elektrik juga menggunakan bateri lithium sebagai sumber kuasa mereka. Bateri adalah sumber kuasa kereta elektrik, dan kualiti bateri secara langsung mempengaruhi penggunaan kereta elektrik.

2. Di pasaran, banyak kereta adalah pemacu roda depan, dan banyak pengeluar dan jenama EV mini juga telah meniru reka bentuk ini dan meletakkan motor di hadapan. Sudah tentu, seperti kereta mempunyai brek memandu roda belakang, kereta elektrik juga mempunyai brek memandu roda belakang. Kenderaan memandu roda depan hanya menggunakan roda depan untuk memandu kenderaan, dan kenderaan memandu roda depan hanya menggunakan roda depan untuk menarik kenderaan bersama.

3. Susun atur kereta elektrik merujuk kepada bilangan dan kedudukan roda memandu, susun atur sistem motor memandu, dan lain -lain, serta kedudukan pengurangan, PCU, arah penghantaran, dan lain -lain. Kaedah memandu Kereta elektrik adalah sama seperti kenderaan bahan api, dan terdapat tiga jenis utama: pemanduan roda belakang, pemanduan roda depan dan pemanduan empat roda.

4. Lebih mudah untuk menghidupkan kereta pemanduan roda belakang daripada kereta memandu roda depan. Oleh kerana ia adalah pemacu roda depan, daya pada dua roda depan adalah sama, dan ia memerlukan banyak daya untuk mengubah arah. Roda memandu kereta memandu roda belakang berada di belakang dan tidak akan menjejaskan perubahan arah roda depan, jadi kereta pemanduan roda belakang dapat dikawal secara fleksibel dan dapat melakukan apa sahaja yang anda inginkan tanpa memerlukan stereng kuasa membantu sistem. Pada masa kini, kenderaan pemacu roda depan biasanya dilengkapi dengan sistem bantuan stereng kuasa.

5. Pemacu belakang akan meningkatkan kecekapan kerja motor dan keupayaan pendakian kenderaan. , tetapi itu tidak bermakna pemacu roda depan tidak berguna. Kerana motor diletakkan di bahagian depan, pemacu roda depan mengimbangi berat EV mini di bahagian depan dan belakang ke tahap tertentu, dan juga meningkatkan kestabilan arah semasa brek. Oleh itu, pemacu roda depan juga mempunyai kelebihan bahawa pemacu roda belakang tidak dapat dipadankan.

Malah, dalam kebanyakan kes, tidak banyak perbezaan antara pemanduan roda depan dan kereta elektrik roda belakang. Perbezaan hanya berlaku ketika memanjat bukit. Apabila memanjat bukit, cengkaman roda depan akan berkurangan dan cengkaman roda belakang akan meningkat. , jadi kenderaan pemacu roda belakang kurang berkemungkinan tergelincir.