Berikut adalah beberapa perkara yang perlu diperhatikan mengenai kereta elektrik pada musim sejuk

1. Pemilihan peranti angin mesti sesuai

Pada musim sejuk, sedan EV selimut cermin depan adalah mesti mempunyai banyak penunggang basikal sedan. Mereka bukan sahaja menghalang angin tetapi juga menahan sejuk. Para vendor yang menjualnya di jalan telah menjadikan produk ini sebagai penjual panas. Tetapi apa yang semua orang tidak perasan adalah bahawa cermin depan sarung tangan dan pad lutut selimut angin disepadukan. Apabila bertukar kecil atau tajam, mereka akan dihalang dan mudah jatuh. Selain itu, lebar selimut kaca melebihi lebar kaca depan dan mudah tercalar oleh kenderaan di kedua -dua belah pihak. Ya, peralatan terbaik harus memakai kot musim sejuk dan topi keledar, yang dapat menahan impak dan melindungi bahagian atas kepala anda, tetapi anda juga harus memberi perhatian kepada fleksibilitas operasi semasa proses menunggang.

2. Sediakan sebelum menunggang dan perhatikan semasa menunggang

Semak brek depan dan belakang EV sedan untuk memastikan bahawa brek berkesan, stereng stabil dan bebas, tekanan tayar sesuai, corak tayar baik, roda depan dan belakang berputar fleksibel, dan litar, bateri Penggunaan kuasa, kesan pencahayaan, penceramah, dan bahagian standard semua memenuhi keperluan permohonan. . Apabila memandu di jalan -jalan yang bergelora atau curam, anda harus memandu dengan kelajuan perlahan atau ketika turun dari kereta. Matikan program semasa melaksanakan untuk mengelakkan putaran yang tidak sengaja pemegang penghantaran dan operasi secara tiba -tiba kenderaan. Memandu dengan cepat dan selamat di jalan yang tidak sekata tanpa mempertimbangkan sepenuhnya motor, panel kawalan, bateri, dan lain -lain akan mengurangkan hayat perkhidmatan dan mudah rosak.

3. Cuaca sejuk mengurangkan caj dan pelepasan bateri yang boleh dicas semula

Perhatikan penggunaan kuasa bateri dan penunjuk voltan kerja. Apabila cuaca sejuk pada musim sejuk, mengurangkan kedalaman caj dan pelepasan bateri sebanyak mungkin, dan jangan memandu di bawah keadaan voltan rendah. Pengrajin Master Jin Peng berkata disebabkan oleh cuaca sejuk, kapasiti pengecasan elektromagnet bateri dan keupayaan pengecasan dan pelepasan dikurangkan.

4. Pengecasan bateri dan pemeliharaan haba: Lakukan dengan baik di tempat kerja

Apabila mengecas bateri EV sedan pada musim sejuk, kita melihat bahawa sesetengah orang, untuk menyelamatkan masalah, sambungkan garis di rumah ke luar. Walaupun mudah untuk mengecas bateri elektrik secara langsung, ramai orang benar -benar mengabaikan bahawa bateri digunakan untuk mengecas bateri EV sedans. Suhu persekitaran pengecasan adalah 25 ° C, dan suhu pemanasan di rumah hanya selaras dengannya. Oleh itu, bateri boleh dipindahkan di dalam rumah untuk mengecas untuk meningkatkan kapasiti penyimpanan kuasa bateri dan meningkatkan perbatuan memandu. Perhatikan apabila mengecas bateri EV sedans. Selepas kepala pengecasan dihidupkan, ia boleh terapung untuk 1-2 jam lagi. Jangan mengecas bateri terlalu lama, kerana terlalu lama akan menyebabkan kerosakan pada bateri yang boleh dicas semula. Nampaknya terdapat banyak isu untuk memberi perhatian apabila menggunakan kereta elektrik pada musim sejuk. Sebenarnya, selagi anda memberi perhatian lebih banyak dan memberi perhatian lebih kepada mereka, anda boleh dengan mudah menyimpan kenderaan itu dalam keadaan baik.