Cara yang betul untuk mengecas kereta elektrik anda

1. Sambungkan terminal positif bateri kereta elektrik ke terminal positif bekalan kuasa, dan terminal negatif bateri kereta elektrik ke terminal negatif bekalan kuasa.

2. Pengisian awal dijalankan dalam dua peringkat: Pertama, gunakan kereta elektrik awal yang mengecas semasa untuk mengenakan bayaran sehingga elektrolit melepaskan gelembung dan voltan sel tunggal meningkat kepada 2.3-2.4V. Kemudian kurangkan arus ke 1/2 arus pengecasan awal, dan terus mengecas sehingga elektrolit melepaskan gelembung ganas dan nisbah dan voltan stabil selama 3 jam. Jumlah masa pengecasan adalah kira-kira 45-65h.

Suhu dikawal pada 35-40 ° C. Apabila pengecasan awal selesai, jika graviti spesifik elektrolit tidak memenuhi keperluan, ia harus diselaraskan dengan air suling atau elektrolit dengan graviti tertentu 1.4. Selepas pelarasan, caj selama 2 jam sehingga graviti khusus memenuhi syarat.

3. Bateri kereta elektrik sering gagal mencapai kapasiti selepas caj pertama dan harus dilepaskan. Pelepasan pada kadar pelepasan 20h, dan kemudian menambah arus pengecasan sehingga ia mencukupi. Sekiranya kapasiti masih kurang daripada 90% daripada kapasiti yang diberi nilai selepas satu kitaran caj dan pelepasan, kitaran caj dan pelepasan lain harus dilakukan.

4. Perhatikan bagaimana untuk menilai sama ada bateri MPV EV baru dicas sepenuhnya. Tiga langkah untuk menilai sama ada bateri MPV EV baru dicas sepenuhnya.

5. Jika elektrolit "bisul" dan gelembung muncul pada masa yang sama, ini bermakna pengecasan selesai.

6. Ukur nilai voltan bateri kereta elektrik sel tunggal. Jika voltan tidak turun naik dalam masa 3 saat dan mencapai 2.7V, ini bermakna pengecasan selesai.

7. Ukur ketumpatan relatif elektrolit. Jika ketumpatan tidak lagi berubah -ubah dalam masa 3 jam dan mencapai nilai maksimum, maka pengecasan selesai.