Beberapa fenomena kegagalan pengawal asas kereta elektrik

Pengawal adalah peranti kawalan teras yang digunakan untuk mengawal permulaan, operasi, pendahuluan dan berundur, kelajuan, perhentian trak pick-up Motor EV dan peranti elektronik lain dari trak pick-up EV. Ia seperti otak manusia, mengawal pemikiran dan tindakan seseorang. Oleh itu, pengawal adalah salah satu komponen yang paling penting dalam kereta elektrik. Sekiranya pengawal trak pick-up anda rosak, adakah anda akan membaikinya?

1. Trak pick-up EV membuat banyak bunyi ketika menunggang dan kelajuan melambatkan di bawah beban. Selepas kereta berhenti, kereta tidak boleh bermula dari sifar. Ia tidak boleh berjalan secara normal sehingga motor mula berputar. Diagnosis dan penyelenggaraan: Ini adalah gejala kehilangan fasa motor. Pada masa kini, kebanyakan pengawal pintar, dan permulaan sifar akan bergetar kerana kehilangan fasa. Ini mungkin "penyakit" yang disebabkan oleh kerosakan pada dewan motor. Kemungkinan lain ialah terdapat masalah dengan litar garis fasa di dalam pengawal. Pertama, periksa dengan teliti sama ada terdapat masalah dengan dawai penyambung. Jika dewan dan wayar penyambung adalah normal, maka komponen dalaman pengawal rosak. Sila ganti pengawal!

2. Ia memerlukan banyak usaha untuk menolak trak pick-up EV tanpa bergerak, dan ia membuat bunyi "berdebar" ketika menolak. Diagnosis dan pembaikan: Keadaan ini berlaku kerana dawai motor adalah litar pintas kerana bersentuhan dengan sambungan maya. Anda boleh mencabut tiga wayar fasa tebal motor dan fenomena menolak kereta tanpa usaha hilang, menunjukkan bahawa pengawal dipecahkan. Sila ganti. Sekiranya masih sukar dilaksanakan, masalah dengan motor mungkin disebabkan oleh litar pintas dan dibakar dari gegelung motor. Kereta bersiar -siar bahan api

(1) Kerosakan kepada peranti kuasa. Kerosakan kepada peranti kuasa umumnya mempunyai kemungkinan berikut: disebabkan oleh kerosakan pada motor; disebabkan oleh kualiti yang tidak baik atau pemilihan peranti kuasa itu sendiri; disebabkan oleh pemasangan atau getaran peranti longgar; disebabkan oleh beban motor; Disebabkan oleh kerosakan pada litar pemacu peranti kuasa atau reka bentuk parameter yang tidak munasabah.

(2) Bekalan kuasa dalaman pengawal rosak. Kerosakan kepada bekalan kuasa dalaman pengawal secara amnya mempunyai kemungkinan berikut: litar pintas litar dalaman pengawal; litar pintas komponen kawalan periferal; Litar pintas petunjuk luaran.

(3) Pengawal berfungsi secara berselang -seli. Pengawal berfungsi secara berselang -seli. Umumnya, terdapat kemungkinan berikut: parameter peranti itu sendiri hanyut dalam persekitaran suhu tinggi atau rendah; Reka bentuk keseluruhan pengawal menggunakan banyak kuasa, menyebabkan beberapa bahagian peranti tidak berfungsi. Suhu terlalu tinggi dan peranti itu sendiri memasuki keadaan perlindungan; hubungan yang lemah.

(4) Isyarat kawalan hilang kerana memakai dawai penyambung dan miskin atau jatuh dari penyambung. Pakai wayar penyambung dan sentuhan yang lemah atau jatuh dari palam hubungan umumnya mempunyai kemungkinan berikut: pemilihan wayar yang tidak munasabah; perlindungan tidak lengkap wayar; Mampatan penyambung sambungan tidak kuat.