Kereta elektrik berjalan terlalu senyap dengan kelajuan rendah akan meningkatkan bunyi bising secara buatan

Kebisingan kereta elektrik rendah semasa memandu, jadi terlalu sukar untuk menjadi lelaki yang tenang dan kacak. Tidak, sesetengah organisasi mencadangkan bahawa kereta elektrik dilengkapi dengan peranti penjanaan bunyi.

Apabila mendengar perkataan kereta elektrik, perkara pertama yang datang kepada minda kebanyakan orang adalah: perlindungan alam sekitar, penjimatan, dan kos rendah. Ini adalah logo kereta elektrik yang disisipkan dan ciri -cirinya sendiri, tetapi apa yang diabaikan oleh ramai orang adalah kualiti memandu.

Ketenangan adalah bahagian yang paling membanggakan dari kualiti pemanduan Sedan EV. Malah bagi kereta mewah mewah yang menekankan ketenangan, sukar untuk memadankan kereta elektrik dalam ujian bunyi alam sekitar kereta. Kereta tradisional didorong oleh enjin pembakaran dalaman, yang menghasilkan getaran dan bunyi bising yang besar semasa bekerja. Penebat bunyi pasif dan aktif dan pengurangan bunyi diperlukan. Langkah -langkah untuk diam. Kereta elektrik didorong oleh motor. Kebisingan yang dihasilkan oleh motor jauh lebih rendah daripada enjin pembakaran dalaman. Dengan kesan penebat bunyi pasif dan aktif di peringkat kemudian, apabila sedan EV memandu, kualiti memandu yang tenang sukar dipadankan dengan kereta tradisional, terutamanya apabila bermula pada kelajuan rendah. dan peringkat memandu.

Kerana permulaan kelajuan rendah, memandu terlalu tenang, dan bunyi dari kereta kecil, ia akan meningkatkan risiko bagi pejalan kaki dengan penglihatan yang buruk. Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan AS mengumumkan bahawa langkah -langkah perlindungan pejalan kaki untuk kenderaan elektrik dan hibrid akan ditangguhkan sehingga tahun depan. Dilaporkan bahawa kereta Nissan tertentu dilengkapi dengan "sistem amaran pendekatan pejalan kaki" sebagai standard untuk menyelesaikan masalah yang kereta elektrik terlalu tenang. Ia dapat dilihat bahawa terdapat bahaya keselamatan yang berpotensi dalam keadaan memandu yang terlalu tenang ini, dan orang ramai telah mencapai konsensus.

Pada masa ini, kebanyakan kereta elektrik berkelajuan rendah di pasaran mempunyai had laju kurang daripada 50km/j, dan bunyi sangat rendah semasa memandu. Mereka sentiasa berada pada kelajuan yang rendah dan tidak boleh digunakan di jalan raya. Secara relatifnya, potensi bahaya kenderaan berkelajuan rendah mungkin melebihi kenderaan berkelajuan tinggi. Persekitaran memandu yang tenang ini mungkin mengingatkan pengeluar bahawa jika kereta elektrik berkelajuan rendah diluluskan untuk pergi ke jalan, sekiranya mereka juga menambah bunyi bising kepada mereka? Anda mesti tahu bahawa sudah ada banyak kereta peronda elektrik berkelajuan rendah dan kereta bersiar-siar elektrik yang beroperasi di China, yang akan menimbulkan ancaman kepada keselamatan pejalan kaki.