Langkah berjaga -jaga untuk menggunakan bateri kereta elektrik

Jualan kereta elektrik berkembang dan dijangka mencapai 1.5 juta unit. Anda akan menghadapi lebih banyak isu, yang sebahagiannya adalah masalah kualiti kereta. Walau bagaimanapun, terdapat juga beberapa sebab manusia. Sekiranya tidak ada sebab manusia yang jelas, pengguna akan menanggung kos penyelenggaraan yang tinggi. Marilah kita memperkenalkan penggunaan sedan ev:

1. Suhu tidak boleh melebihi 60 ° C. Apabila digunakan di alam sekitar, suhu tinggi akan menyebabkan pelesapan haba motor bateri kuasa dan sistem kawalan. Oleh itu, sistem akan melaporkan kod kesalahan, yang dalam kes yang teruk boleh menyebabkan litar pintas dan bahaya kebakaran. Ramai sedan EV secara spontan dinyalakan kerana sistem pengurusan terma yang tidak mencukupi, atau beberapa kesilapan berlaku semasa penggunaan.

2. Apabila suhu ambien lebih rendah daripada -5 ° C, sila berhenti mengecas pek bateri/kereta. Bateri mempunyai pengisian biasa dan menunaikan suhu operasi. Jika suhu terlalu rendah, bateri akan melindungi dirinya dan tidak boleh dikenakan. Jika anda menggunakannya di utara, anda mesti membeli sistem pemanasan bateri untuk memanaskan suhu kerja sebelum mengecas.

Ketiga, cuba elakkan memasuki pek bateri. Walaupun pek bateri mempunyai keupayaan kalis air tertentu, ia biasanya diperlukan untuk memenuhi tahap kalis air IP 67, tetapi tidak ada jaminan bahawa air tidak akan memasuki air. Kerana dalam proses memusnahkan kenderaan, sejumlah tekanan air akan dihasilkan. Di bawah kesan tekanan pembezaan, bateri lebih mudah diisi dengan air. Bateri tidak akan berfungsi dengan betul selepas dibanjiri. Air boleh dengan mudah litar pintas litar dalaman bateri dan berbahaya.

4. Jika pek bateri disimpan untuk masa yang lama, ia mesti dipotong dengan selamat. Bateri kecil kenderaan mesti diputuskan, iaitu, 12, iaitu, 12V untuk bateri, jika bateri kecil diputuskan, litar kawalan bateri kuasa akan diputuskan. Dengan cara ini, fungsi bateri kuasa tidak dikeluarkan. Walau bagaimanapun, jika ia tidak digunakan untuk masa yang lama, adalah disyorkan untuk memutuskan sambungan suis penyelenggaraan bateri kuasa untuk memastikan keselamatan bateri.

5. Jika kenderaan mempunyai perlanggaran yang kuat semasa memandu, letakkan kenderaan di kawasan yang selamat dan periksa sama ada garis casis badan dan kawasan pek bateri rosak. Jika memandu berterusan tidak disyorkan untuk mengelakkan kerosakan, sila hubungi stesen perkhidmatan untuk mendapatkan bantuan.

6. Apabila bocor elektrolit bateri, jangan sentuhnya. Elektrolit adalah menghakis ke tahap tertentu dan akan menyebabkan kerosakan tertentu pada kulit manusia.

7. Jangan sentuh bukan profesional untuk bergerak atau membongkar pek bateri dengan tanda amaran voltan tinggi dan kabel voltan tinggi yang sepadan atau komponen lain. Voltan minimum sistem voltan tinggi adalah lebih besar daripada 100 volt, dan voltan minimum sistem voltan tinggi adalah 600 atau 700 volt. Jangan sentuh tanpa ia dijamin.

8. Apabila kenderaan atau pek bateri terbakar, biarkan kenderaan dengan cepat ke jarak yang selamat, sila gunakan alat pemadam api elektrik khas, api air atau pemadam api yang salah boleh menyebabkan kejutan elektrik.