Maklumat mengenai motor dan sistem kawalan kereta elektrik

Kereta elektrik menggunakan motor elektrik dan bukannya enjin bahan api, dan didorong oleh motor elektrik tanpa transmisi automatik. Berbanding dengan penghantaran automatik, motor mempunyai struktur mudah, teknologi matang dan operasi yang boleh dipercayai.

Enjin pembakaran dalaman tradisional boleh mengehadkan kelajuan putaran di mana tork boleh dijana dengan cekap dalam julat sempit, oleh itu kenderaan enjin pembakaran dalaman tradisional memerlukan mekanisme penghantaran yang besar dan kompleks; Walaupun motor elektrik dapat menjana tork dengan cekap dalam julat kelajuan yang cukup luas, tiada peranti peralihan gear diperlukan semasa memandu Sedans EV, operasi itu mudah dan mudah, dan bunyi yang rendah.

Berbanding dengan kenderaan hibrid, kereta elektrik menggunakan sumber tenaga elektrik tunggal. Sistem kawalan elektronik sangat mengurangkan sistem penghantaran mekanikal di dalam kenderaan, dan strukturnya lebih mudah. Ia juga mengurangkan kehilangan tenaga dan bunyi yang disebabkan oleh geseran bahagian mekanikal, dan menjimatkan ruang dalaman dan berat kenderaan. .

Sistem kawalan pemacu motor adalah struktur eksekutif utama Sedans EV. Motor pemacu dan sistem kawalannya adalah salah satu komponen teras (bateri, motor, dan kawalan elektronik) sedan EV. Ciri -ciri pemanduannya menentukan petunjuk prestasi utama kenderaan. Ia adalah bahagian penting dalam kereta elektrik. Kenderaan sel bahan api FCV, kenderaan hibrid HEV dan sedan ev ev dalam kereta elektrik semuanya menggunakan motor elektrik untuk memandu roda. Memilih motor elektrik yang betul adalah faktor penting untuk meningkatkan prestasi kos pelbagai kereta elektrik. Oleh itu, penyelidikan dan pembangunan atau penambahbaikan boleh dilakukan pada masa yang sama sangat penting untuk memenuhi keperluan prestasi kenderaan dalam proses memandu, dan memacu motor dengan ciri -ciri ketahanan, kos rendah, dan kecekapan tinggi.